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華東最長公路隧道今天打通!紹興、臺州建設者順利會師

發布日期:2019-07-03 來源: 紹興電視臺 字號:[ ]

7月1日是中國共產黨建黨98周年!在這個特殊的日子里,杭紹臺全體參建者也用實際行動,向黨獻上了特殊的生日“禮物”。華東最長公路——大盤山特長隧道正式貫通了!

經過兩年建設,紹臺建設者今早順利會師,這也標志著杭紹臺高速建設取得突破性進展。

據了解,大盤山特長隧道是杭紹臺高速全線的重難點工程和控制性工程,全長8650米,其中紹興方負責施工1759米,臺州方負責施工6891米,隧道進口位于紹興市新昌縣回山鎮,出口位于臺州市天臺縣街頭村。大盤山隧道工區地處浙中大峽谷,方圓百里,山勢險峻,溝壑眾多,是杭紹臺全線進場最難的隧道,高差有近400米。

經過近三個月的時間,利用無人機選線,項目組最終確定了7公里長的便道線路方案,逢山開路、遇水架橋,開辟了一個狹窄的施工場地,為進洞開挖創造條件。

自2017年7月進洞以來,施工單位科學謀劃、群策群力,積極推動“機械換人、自動化減人”。在工藝工法上面也創新采取了“管超前、嚴注漿、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、快封閉”等一系列措施,成功克服地質構造及水文條件復雜,穿越多條斷層等困難。

據介紹,杭紹臺高速公路橋隧比高達80%,是一條地質復雜、滑坡群集中、穿越建成區域長、建設難度大的山區高速公路,擁有浙江省最密集的特長隧道群——全線共有7個特長隧道。

“在與紹興段貫通以后,對整個大盤山隧道的出口段臺州段的施工節奏、安全保障、推進速度,都有非常重要的意義?!焙冀B臺高速臺州段1標1工區項目經理周坤說。

2019年,杭紹臺高速公路建設重點打好“一、二標全面攻堅戰,三到十標路橋隧收官戰,路面全面推進戰,四大附屬開局戰”四大戰役,力爭超額完成年度目標任務。

截至6月底,2019年累計完成投資24.4億元,歷年累計完成投資178.7億元,整體形象進度達58.21%,其中三至十標累計形象進度達90%,進入路面施工階段。

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